{"id":6514,"date":"2021-03-25T11:58:26","date_gmt":"2021-03-25T10:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miamedicalitalia.it\/?p=6514"},"modified":"2024-03-18T18:55:48","modified_gmt":"2024-03-18T16:55:48","slug":"guida-alla-mobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miamedicalitalia.it\/pt\/guida-alla-mobilita\/","title":{"rendered":"Guia de Mobilidade"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-il-diritto-alla-mobilita\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>1. O direito \u00e0 mobilidade<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O artigo 27\u00ba da Lei 118\/71 estabelece, nomeadamente, o seguinte<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>\"...os servi\u00e7os de transportes p\u00fablicos, nomeadamente os el\u00e9ctricos e os metropolitanos, devem ser acess\u00edveis a pessoas deficientes n\u00e3o deambuladoras...\"<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>O decreto que implementou esta regra data de 1978 (Decreto Presidencial 384\/78), ao qual se junta a Lei 41\/86.<br>Todos estes regulamentos tendem a facilitar a mobilidade das pessoas com defici\u00eancia por meios pr\u00f3prios ou p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Acrescente-se que, com o decreto do Minist\u00e9rio dos Transportes de 18\/7\/91, todos os autocarros, de uso p\u00fablico ou privado, com mais de nove lugares utilizados para o transporte conjunto de pessoas com defici\u00eancia e de outros passageiros, incluindo os utilizados para o transporte escolar, devem cumprir determinadas prescri\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, como a de permitir o acesso a pessoas n\u00e3o ambulat\u00f3rias e a cadeiras de rodas.<br>Os regulamentos subsequentes ditaram regras em dom\u00ednios espec\u00edficos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lei 104\/92 art. 26 - Exige que as regi\u00f5es e os munic\u00edpios garantam a mobilidade das pessoas com defici\u00eancia, mesmo quando os transportes p\u00fablicos n\u00e3o s\u00e3o acess\u00edveis<\/li>\n\n\n\n<li>A Lei 21\/92 estipula que os t\u00e1xis tamb\u00e9m devem ser acess\u00edveis aos deficientes. Exige que os munic\u00edpios regulamentem e definam o n\u00famero m\u00ednimo de t\u00e1xis para o transporte de deficientes.<\/li>\n\n\n\n<li>O Decreto Presidencial 503\/96 exige que os transportes p\u00fablicos sejam equipados com dispositivos que permitam o transporte seguro de pessoas com defici\u00eancia. O artigo 24.\u00ba do decreto prev\u00ea a obriga\u00e7\u00e3o de os metropolitanos reservarem pelo menos tr\u00eas lugares para pessoas com dificuldades de locomo\u00e7\u00e3o, de disporem de espa\u00e7o suficiente no interior de uma carruagem para acomodar uma cadeira de rodas e de facilitarem o acesso ao metro tamb\u00e9m atrav\u00e9s da instala\u00e7\u00e3o de elevadores.<\/li>\n\n\n\n<li>Decreto Ministerial 236\/89 art. 2, que recomenda a instala\u00e7\u00e3o de dispositivos de sinaliza\u00e7\u00e3o da proximidade de fontes de perigo, nomeadamente para cegos (sem\u00e1foros sonoros), sinais em Braille para elevadores e sinais luminosos para surdos-mudos.<\/li>\n\n\n\n<li>O servi\u00e7o postal italiano come\u00e7ou a instalar balc\u00f5es acess\u00edveis a deficientes, em aplica\u00e7\u00e3o da D.P.C.M. de 30 de janeiro de 1996 (Carta de Qualidade do Servi\u00e7o P\u00fablico Postal).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-viaggiare\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>2. Viajar<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O ARTIGO 20\u00ba DA CONVEN\u00c7\u00c3O SOBRE OS DIREITOS DAS PESSOAS COM DEFICI\u00caNCIA trata da MOBILIDADE PESSOAL: \"A desloca\u00e7\u00e3o e a autonomia s\u00e3o muito importantes para as pessoas com defici\u00eancia.<br>A mobilidade pessoal tem muitos aspectos: viajar, deslocar-se de um lugar para outro numa cidade, deslocar-se dentro de um edif\u00edcio.<br>Os Estados devem facilitar a mobilidade das pessoas com defici\u00eancia. Mas s\u00e3o as pr\u00f3prias pessoas que decidem de que forma preferem deslocar-se. As pessoas com defici\u00eancia devem ter acesso a tudo o que facilite a mobilidade\".<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-1-viaggiare-in-auto\"><strong>2.1 Viajar de autom\u00f3vel<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>As pessoas com defici\u00eancia, com limita\u00e7\u00f5es f\u00edsicas ou sensoriais, podem obter uma carta de condu\u00e7\u00e3o especial para as categorias A, B, C e D, sujeita \u00e0 verifica\u00e7\u00e3o dos requisitos f\u00edsicos e ps\u00edquicos efectuada por \"comiss\u00f5es m\u00e9dicas locais\" especiais, criadas em cada autoridade provincial da regi\u00e3o do Piemonte atrav\u00e9s dos ASP da capital provincial. As cartas de condu\u00e7\u00e3o especiais podem ser limitadas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de tipos e caracter\u00edsticas espec\u00edficas e com determinadas adapta\u00e7\u00f5es prescritas pelas comiss\u00f5es m\u00e9dicas locais.<\/p>\n\n\n\n<p>As limita\u00e7\u00f5es e adapta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias devem ser inscritas na carta de condu\u00e7\u00e3o. De acordo com o C\u00f3digo da Estrada, a carta de condu\u00e7\u00e3o especial deve ser renovada de cinco em cinco anos. A dura\u00e7\u00e3o efectiva pode ser mais curta, em fun\u00e7\u00e3o do tipo e do grau da patologia do titular, que pode estar sujeita a agravamento num futuro pr\u00f3ximo.<br>A pessoa com defici\u00eancia que adquire ou adapta um ve\u00edculo em seu nome (ou em nome de um membro da fam\u00edlia ou de um filho a cargo) beneficia de certas vantagens fiscais:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>isen\u00e7\u00e3o do pagamento do imposto sobre os ve\u00edculos a motor (vinheta);<\/li>\n\n\n\n<li>IVA em 4%;<\/li>\n\n\n\n<li>a dedu\u00e7\u00e3o do IRPEF de 19%;<\/li>\n\n\n\n<li>isen\u00e7\u00e3o da taxa de inscri\u00e7\u00e3o na ARP (exceto para os cegos e surdos \u2192 Defini\u00e7\u00f5es).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Para os titulares de cartas de condu\u00e7\u00e3o especiais que se submeteram a um exame para a renova\u00e7\u00e3o da carta, os servi\u00e7os da DGV est\u00e3o autorizados a emitir uma autoriza\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria de condu\u00e7\u00e3o, v\u00e1lida at\u00e9 \u00e0 conclus\u00e3o dos procedimentos. Al\u00e9m disso, para as pessoas que t\u00eam de adaptar o seu autom\u00f3vel para efeitos de condu\u00e7\u00e3o ou de transporte, existe uma contribui\u00e7\u00e3o ASP de 20% para a adapta\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel.<br>S\u00e3o eleg\u00edveis as seguintes categorias de pessoas com defici\u00eancia ou os membros da sua fam\u00edlia a cargo (ou seja, o rendimento anual bruto da pessoa com defici\u00eancia n\u00e3o deve exceder 2 840,51 euros):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>os cegos e os surdos civis (anteriormente designados por \"surdos-mudos\");<\/li>\n\n\n\n<li>os deficientes mentais ou mentais que recebem um subs\u00eddio de acompanhamento;<\/li>\n\n\n\n<li>os deficientes com limita\u00e7\u00f5es graves da capacidade de desloca\u00e7\u00e3o ou que sofram de defici\u00eancias m\u00faltiplas;<\/li>\n\n\n\n<li>pessoas com defici\u00eancia com mobilidade reduzida ou impedida.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-agevolazioni-per-circolazione-e-sosta-veicoli-con-a-bordo-disabili\"><strong>Facilita\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o e do estacionamento de ve\u00edculos com pessoas com defici\u00eancia a bordo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Em conformidade com o artigo 5.\u00ba do D.R. n.\u00ba 384\/78 e do D.R. n.\u00ba 503\/96, os ve\u00edculos que transportam pessoas com defici\u00eancia podem estacionar e circular nas zonas de circula\u00e7\u00e3o restrita, nas faixas preferenciais abertas aos transportes colectivos e aos t\u00e1xis, e podem estacionar nas zonas onde \u00e9 proibido estacionar, desde que n\u00e3o obstruam a circula\u00e7\u00e3o. O ve\u00edculo deve ostentar o distintivo adequado. Emitido pelo munic\u00edpio de resid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-riepilogando\"><strong>Resumindo:<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A marca \u00e9 v\u00e1lida em todo o territ\u00f3rio nacional (Decreto n.\u00ba 1176\/79 do Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas, art. 2.\u00ba);<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e9 estritamente pessoal, n\u00e3o est\u00e1 ligado a um ve\u00edculo espec\u00edfico e \u00e9 v\u00e1lido por cinco anos.<\/li>\n\n\n\n<li>O Decreto Presidencial 384\/78 prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de lugares de estacionamento especiais para facilitar a mobilidade dos deficientes. O artigo 28.\u00ba da Lei 104\/92 exige que os munic\u00edpios disponibilizem lugares de estacionamento para deficientes, tanto nos que s\u00e3o geridos diretamente ou concessionados, como nos que s\u00e3o constru\u00eddos e geridos por particulares;<\/li>\n\n\n\n<li>Em casos especiais (ruas residenciais ou lugares de estacionamento em escrit\u00f3rios ou locais de trabalho), a pessoa com defici\u00eancia pode solicitar que a placa de sinaliza\u00e7\u00e3o, fornecida pelo munic\u00edpio, mostre a matr\u00edcula do ve\u00edculo utilizado pela pr\u00f3pria pessoa com defici\u00eancia, a fim de permitir a utiliza\u00e7\u00e3o exclusiva desse lugar de estacionamento espec\u00edfico (Decreto Ministerial das Obras P\u00fablicas n.\u00ba 1270\/79);<\/li>\n\n\n\n<li>Os ve\u00edculos que apresentem um cart\u00e3o de estacionamento podem estacionar em muitas zonas que, de outro modo, seriam proibidas. Nunca \u00e9 permitido estacionar, mesmo com um cart\u00e3o de estacionamento, nas seguintes zonas - faixas reservadas; - zonas de pr\u00e9-sele\u00e7\u00e3o; - passagens de pe\u00f5es com padr\u00e3o de zebra; - zonas de paragem de autocarros; - ilhas para pe\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n<li>Os ve\u00edculos marcados podem tamb\u00e9m circular em zonas fechadas ao tr\u00e2nsito normal (por exemplo, centros hist\u00f3ricos das cidades).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A \u00fanica restri\u00e7\u00e3o \u00e9 a proibi\u00e7\u00e3o de utilizar as vias preferenciais reservadas exclusivamente aos meios de transporte p\u00fablicos (nomeadamente os ve\u00edculos ferrovi\u00e1rios). A circular n.\u00ba 1030 de 13 de junho de 1983 do Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas recorda que, se a via preferencial estiver reservada a outras categorias (t\u00e1xis, recolha de lixo, seguran\u00e7a, etc.), pode tamb\u00e9m ser utilizada por ve\u00edculos que ostentem a marca\u00e7\u00e3o de deficiente.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dove-richiedere-il-contrassegno\"><strong>Onde se candidatar<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>O cart\u00e3o deve ser requerido no munic\u00edpio de resid\u00eancia (geralmente na sede da pol\u00edcia de tr\u00e2nsito).<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-chi-ne-puo-usufruire\"><strong>Quem pode beneficiar<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Todas as pessoas com defici\u00eancia com dificuldades de mobilidade graves e persistentes e todas as pessoas que, devido \u00e0 gravidade da sua defici\u00eancia, n\u00e3o podem aceder de forma aut\u00f3noma aos transportes p\u00fablicos (consultar os regulamentos dos v\u00e1rios munic\u00edpios).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-2-trasporto-urbano\"><strong><span style=\"color: #333399;\">2.2 Transportes urbanos<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Para al\u00e9m das disposi\u00e7\u00f5es do Decreto Presidencial 384\/78 (acessibilidade dos autocarros, reserva de lugares no metro, etc.), foram tomadas outras medidas para facilitar a mobilidade das pessoas com defici\u00eancia nos transportes p\u00fablicos. Recorde-se que o artigo 26.\u00ba da Lei 104\/92 obriga as regi\u00f5es e os munic\u00edpios a assegurar a mobilidade das pessoas com defici\u00eancia e a suprir a falta ou aus\u00eancia de transportes p\u00fablicos, quando estes n\u00e3o existam, com meios adequados.<br>Em v\u00e1rios munic\u00edpios existem tarifas reduzidas para pessoas com defici\u00eancia, bem como a possibilidade de utilizar o servi\u00e7o de t\u00e1xi gratuitamente ou a uma tarifa reduzida.<br>Por \u00faltimo, \u00e9 de referir que o Minist\u00e9rio dos Transportes tem compet\u00eancia para homologar prot\u00f3tipos de autocarros urbanos, suburbanos e t\u00e1xis acess\u00edveis a deficientes (artigo 26.\u00ba, n.\u00ba 5, da Lei 104\/92).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-3-viaggiare-con-il-treno\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>2.3 Viajar de comboio<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>Os caminhos-de-ferro do Estado planearam e implementaram v\u00e1rias iniciativas para facilitar a utiliza\u00e7\u00e3o do comboio pelas pessoas com defici\u00eancia. Est\u00e3o em funcionamento centros de acolhimento em 110 esta\u00e7\u00f5es. Estes centros s\u00e3o o ponto de refer\u00eancia para as necessidades de desloca\u00e7\u00e3o das pessoas com defici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cosa-si-puo-ottenere-dal-centro-di-accoglienza\"><strong>O que se pode obter no centro de acolhimento?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Acompanhamento e ajuda desde a entrada da esta\u00e7\u00e3o at\u00e9 ao comboio;<\/li>\n\n\n\n<li>Ajuda e acompanhamento para sair do comboio at\u00e9 \u00e0 sa\u00edda da esta\u00e7\u00e3o ou acompanhamento e alojamento em qualquer comboio de liga\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Se necess\u00e1rio, compra de bilhetes e reserva de lugares;<\/li>\n\n\n\n<li>Disponibiliza\u00e7\u00e3o gratuita de uma cadeira de rodas para desloca\u00e7\u00f5es dentro da esta\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>A sinaliza\u00e7\u00e3o do pedido de servi\u00e7o de bebidas no assento nos comboios equipados com carruagem-restaurante;<\/li>\n\n\n\n<li>Informa\u00e7\u00f5es sobre os servi\u00e7os ferrovi\u00e1rios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-come-ottenere-assistenza\"><strong>Como obter assist\u00eancia?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Para utilizar os servi\u00e7os, \u00e9 necess\u00e1rio telefonar ou dirigir-se aos centros de rece\u00e7\u00e3o pelo menos 24 horas antes da partida do comboio escolhido.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, \u00e9 aconselh\u00e1vel chegar \u00e0 esta\u00e7\u00e3o com 45 minutos de anteced\u00eancia para obter o m\u00e1ximo de assist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-all-interno-della-stazione\"><strong>No interior da esta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Em muitas esta\u00e7\u00f5es, as plataformas e as bilheteiras foram equipadas com escorregas para permitir o acesso dos utilizadores de cadeiras de rodas. Nas esta\u00e7\u00f5es onde as barreiras ainda n\u00e3o foram desmanteladas, o pessoal de assist\u00eancia est\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para ajudar em caso de dificuldades ou obst\u00e1culos.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-trasporto-sedia-a-rotelle\"><strong>Transporte de cadeiras de rodas<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>O transporte da cadeira de rodas da pessoa com defici\u00eancia \u00e9 gratuito. A este respeito, deve ter-se em conta que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>as pessoas que se deslocam em cadeiras de rodas r\u00edgidas devem utilizar as carruagens previstas e assinaladas com o s\u00edmbolo das pessoas com defici\u00eancia; se tal n\u00e3o for poss\u00edvel, encontrar a solu\u00e7\u00e3o mais adequada em conjunto com o centro de acolhimento;<\/li>\n\n\n\n<li>o transporte de pessoas com defici\u00eancia em cadeiras de rodas el\u00e9ctricas s\u00f3 \u00e9 permitido nos comboios equipados com compartimentos para bagagem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sul-treno\"><strong>No comboio<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Se o centro de rece\u00e7\u00e3o for ativado, a pessoa com defici\u00eancia \u00e9 levada para a carruagem atrav\u00e9s de um elevador especial. Na composi\u00e7\u00e3o dos comboios principais, existe uma carruagem de segunda classe destinada a acolher duas pessoas com defici\u00eancia em cadeira de rodas ou que necessitem de viajar deitadas e dois acompanhantes. Caber\u00e1 ao centro de rece\u00e7\u00e3o de partida informar a esta\u00e7\u00e3o de chegada para que seja activada a assist\u00eancia necess\u00e1ria. Al\u00e9m disso, nos comboios equipados com um servi\u00e7o de bebidas, o passageiro com defici\u00eancia pode pedir uma bebida diretamente no lugar ocupado, sem qualquer acr\u00e9scimo ao pre\u00e7o de tabela; para a utiliza\u00e7\u00e3o destes lugares e a respectiva reserva, a Ferrovie dello Stato recomenda que se contacte os centros de rece\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-carta-blu-come-ottenerla\"><strong>Cart\u00e3o azul como obt\u00ea-lo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>O cart\u00e3o azul deve ser solicitado nas bilheteiras ou nos centros de acolhimento das esta\u00e7\u00f5es, mediante apresenta\u00e7\u00e3o do certificado que atesta a necessidade de acompanhamento, emitido pela comiss\u00e3o m\u00e9dica de reconhecimento de incapacidade civil da Autoridade Sanit\u00e1ria Provincial.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-a-cosa-da-diritto\"><strong>O que d\u00e1 direito<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Este cart\u00e3o pode ser utilizado para comprar um bilhete de comboio e qualquer suplemento, v\u00e1lido para duas pessoas, (ou seja, viagem gratuita para o acompanhante).<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-agevolazioni\"><strong>Instala\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>- As crian\u00e7as deficientes com idades compreendidas entre os 4 e os 12 anos podem beneficiar de um bilhete 50% reduzido.<\/p>\n\n\n\n<p>- Pessoas invisuais. As pessoas com uma capacidade visual inferior a um d\u00e9cimo, em ambos os olhos, (reconhecida pelo comit\u00e9 especial da ASP) podem beneficiar de uma concess\u00e3o especial (concess\u00e3o 3) v\u00e1lida por cinco anos e para viajar apenas com um acompanhante. A concess\u00e3o \u00e9 assegurada pela Uni\u00e3o Italiana de Cegos e pela Associa\u00e7\u00e3o Italiana de Cegos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-4-viaggiare-in-aereo\"><strong><span style=\"color: #333399;\">2.4 Viajar de avi\u00e3o<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>O transporte a\u00e9reo de pessoas com defici\u00eancia \u00e9 regido pelo Regulamento Europeu (CE, 1107\/2006).<\/p>\n\n\n\n<p>O regulamento prev\u00ea a assist\u00eancia obrigat\u00f3ria e gratuita a todos os passageiros com mobilidade reduzida e aplica-se a todos os voos (regulares, charter, low-cost):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>com partida ou em tr\u00e2nsito num aeroporto da UE (incluindo a Noruega, a Isl\u00e2ndia e a Su\u00ed\u00e7a);<\/li>\n\n\n\n<li>com partida de um aeroporto n\u00e3o comunit\u00e1rio para um aeroporto comunit\u00e1rio (incluindo a Noruega, a Isl\u00e2ndia e a Su\u00ed\u00e7a) , apenas se a companhia a\u00e9rea que opera o voo for comunit\u00e1ria (ou norueguesa, islandesa ou su\u00ed\u00e7a).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, \u00e9 importante saber que a assist\u00eancia aos utilizadores deste meio de transporte \u00e9 regulada por regulamentos espec\u00edficos das companhias a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-l-accoglienza-in-aeroporto\"><strong>Rece\u00e7\u00e3o no aeroporto<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Em alguns aeroportos italianos, por exemplo, Roma Fiumicino, Turim e Mil\u00e3o Malpensa, existem servi\u00e7os de informa\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia. S\u00e3o os Friendly Lounges, onde est\u00e3o dispon\u00edveis televis\u00f5es, infant\u00e1rios, jogos para crian\u00e7as, telefones para surdos, casas de banho sem barreiras, jornais e revistas tamb\u00e9m em Braille e assentos especiais. Em todos os outros aeroportos italianos, o ponto de reentrada para as pessoas com defici\u00eancia \u00e9 o balc\u00e3o de check-in do aeroporto de partida.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sedia-a-rotelle-in-aeroporto-e-in-volo\"><strong>Cadeira de rodas no aeroporto e durante o voo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Em v\u00e1rios avi\u00f5es, est\u00e3o dispon\u00edveis lugares do lado do corredor com apoios de bra\u00e7os rebat\u00edveis, permitindo que o cliente com defici\u00eancia se sente e se desloque mais facilmente. A companhia disponibiliza uma cadeira de rodas a bordo para facilitar a desloca\u00e7\u00e3o dentro da cabina. Os passageiros com defici\u00eancia que possuam a sua pr\u00f3pria cadeira de rodas podem regist\u00e1-la gratuitamente como bagagem de por\u00e3o. A pedido, se houver espa\u00e7o, a cadeira tamb\u00e9m pode ser transportada na cabina.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ossigeno-terapia-e-barella-a-bordo\"><strong>Oxigenoterapia e maca a bordo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Este servi\u00e7o, dispon\u00edvel apenas em certos avi\u00f5es, deve ser reservado pelo menos 48 horas antes da partida e est\u00e1 sujeito a uma sobretaxa. Nalguns casos, \u00e9 obrigat\u00f3ria a presen\u00e7a de um acompanhante que responda \u00e0s necessidades pessoais da pessoa assistida durante todas as fases da viagem.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cani-guida\"><strong>C\u00e3es-guia<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Os c\u00e3es-guia dos passageiros invisuais podem viajar no por\u00e3o com um canil especial ou, consoante o espa\u00e7o dispon\u00edvel, na cabina, desde que estejam a\u00e7aimados e com trela. O transporte de c\u00e3es-guia \u00e9 gratuito e n\u00e3o est\u00e1 sujeito aos limites de peso dos animais. O passageiro deve solicitar a disponibilidade de espa\u00e7o para o seu c\u00e3o aquando da reserva do voo e deve igualmente fornecer o equipamento necess\u00e1rio para a viagem do animal (a\u00e7aime, canil, etc.).<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pranzo-a-bordo\"><strong>Almo\u00e7o a bordo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>Em alguns casos, se os viajantes tiverem necessidades diet\u00e9ticas espec\u00edficas, podem reservar refei\u00e7\u00f5es especiais, dispon\u00edveis em todos os voos<br>voos internacionais com uma dura\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 3 horas. Neste caso, estas exig\u00eancias devem ser indicadas aquando da reserva ou no prazo de 24 horas antes da partida.<br>Todos os clientes que necessitem de assist\u00eancia especial devem preencher e entregar o Formul\u00e1rio de Informa\u00e7\u00e3o M\u00e9dica (Medif), que constitui a autoriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dica, no momento do check-in, o mais tardar 7 dias antes da partida.<br>O Decreto Legislativo n.\u00ba 24, de 24 de fevereiro de 2009, define as obriga\u00e7\u00f5es dos operadores aeroportu\u00e1rios e das companhias a\u00e9reas. Para al\u00e9m da proibi\u00e7\u00e3o de recusar o embarque ou a reserva de um voo com base na defici\u00eancia ou na mobilidade reduzida, eis um resumo das disposi\u00e7\u00f5es mais importantes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>as informa\u00e7\u00f5es destinadas aos passageiros com defici\u00eancia devem ser apresentadas num formato acess\u00edvel, quer se trate de normas de seguran\u00e7a ou de eventuais restri\u00e7\u00f5es ao transporte;<\/li>\n\n\n\n<li>ap\u00f3s a partida, deve informar os operadores do aeroporto de destino da presen\u00e7a de uma pessoa com defici\u00eancia a bordo e da assist\u00eancia necess\u00e1ria \u00e0 chegada;<\/li>\n\n\n\n<li>as informa\u00e7\u00f5es nos terminais devem ser claras para as pessoas com defici\u00eancia e cada avi\u00e3o deve dispor de pessoal adequado para prestar assist\u00eancia; al\u00e9m disso, todos os aeroportos com um tr\u00e2nsito anual de passageiros superior a 150 000 devem selecionar e tornar p\u00fablicas as normas de qualidade da assist\u00eancia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-5-viaggiare-in-nave\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>2.5 Viajar de navio<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>Os passageiros com mobilidade reduzida t\u00eam direito a assist\u00eancia gratuita durante o embarque e o desembarque, nas mudan\u00e7as de navio, a bordo ou na zona portu\u00e1ria. Para obter o melhor servi\u00e7o poss\u00edvel, deve contactar o transportador, a bilheteira e\/ou o operador tur\u00edstico pelo menos 48 horas antes da viagem e especificar o tipo de assist\u00eancia necess\u00e1ria. Mesmo que tal n\u00e3o tenha sido feito, o transportador e o operador do terminal s\u00e3o obrigados a envidar todos os esfor\u00e7os para prestar assist\u00eancia ao passageiro durante o embarque e o desembarque e durante a viagem. Para necessidades especiais em termos de alojamento, atribui\u00e7\u00e3o de lugares ou assist\u00eancia, ou se precisar de levar consigo equipamento m\u00e9dico, deve informar a bilheteira no momento da reserva. Os transportadores podem solicitar que o passageiro seja acompanhado por outra pessoa se tal for necess\u00e1rio por raz\u00f5es de seguran\u00e7a devido \u00e0 conforma\u00e7\u00e3o do navio e\/ou das instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias: neste caso, o acompanhante viaja gratuitamente. Caso o viajante se depare com dificuldades no exerc\u00edcio dos seus direitos ou na obten\u00e7\u00e3o de assist\u00eancia durante a viagem, deve informar as autoridades portu\u00e1rias ou o transportador com quem viaja.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-6-viaggiare-in-pullman\"><strong><span style=\"color: #333399;\">2.6 Viajar de autocarro<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>As pessoas com defici\u00eancia t\u00eam o direito de viajar mesmo quando utilizam o autocarro como meio de transporte. Com efeito, n\u00e3o pode ser impedida de comprar um bilhete, de fazer uma reserva ou de embarcar num autocarro com base na sua mobilidade reduzida, a menos que tal seja absolutamente necess\u00e1rio para cumprir as normas de sa\u00fade e seguran\u00e7a ou que as infra-estruturas n\u00e3o permitam garantir um transporte seguro.<\/p>\n\n\n\n<p>Para viagens de longo curso (mais de 250 km):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>a empresa de transportes deve permitir que uma pessoa da sua escolha viaje gratuitamente - se tal resolver problemas de sa\u00fade e seguran\u00e7a que, de outro modo, o impediriam de viajar;<\/li>\n\n\n\n<li>tem direito a assist\u00eancia e a entrar e sair do autocarro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A assist\u00eancia \u00e9 gratuita, mas para ter a certeza de que a recebe, deve contactar a empresa de transportes, a bilheteira ou o operador tur\u00edstico pelo menos 36 horas antes da viagem e especificar a ajuda de que necessita. O operador ou o gestor do terminal pode pedir-lhe que se apresente num ponto designado uma hora antes da partida prevista. Caso surjam problemas na obten\u00e7\u00e3o de assist\u00eancia durante a viagem, deve informar o operador do terminal ou a empresa de transportes com a qual viaja.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sitografia\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>Sitografia<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/sicilia.agenziaentrate.it\/sites\/sicilia\/files\/private\/docs\/Agevolazioni%20disabili%20auto.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/sicilia.agenziaentrate.it<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.enac.gov.it\/I_Diritti_dei_Passeggeri\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.enac.gov.it\/I_Diritti_dei_Passeggeri\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.governo.it\/backoffice\/allegati\/42085-5202.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.governo.it\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.aci.it\/i-servizi\/per-la-mobilita\/aci-per-il-sociale.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.aci.it\/i-servizi\/per-la-mobilita<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.up.aci.it\/palermo\/spip.php?rubrique15\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.up.aci.it\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.trenitalia.com\/tcom\/Informazioni\/Assistenza-alle-persone-con-disabilit%C3%A0-o-\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.trenitalia.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.ioconsumatore.eu\/articoli\/cosa-fare-per\/consigli-in-pillole\/aereo-disabili\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.ioconsumatore.eu\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/europa.eu\/youreurope\/citizens\/travel\/passenger-rights\/reduced-mobility\/index_it.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/europa.eu\/youreurope\/citizens\/travel<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. 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